Manual de mantenimiento y reparaciones Nissan Platina

Índice de Temas

• Información general
• Mecanismo del motor
• Sistema de enfriamiento del motor
• Sistema de control del motor
• Sistema de control de combustible
• Sistema de escape
• Conexiones
• Embragues
• Armado y desarmado de asientos
• Aire acondicionado
• Manual Sistema de carga y arranque
• Sistema eléctrico
• Sistema de alumbrado
• Alimentación de corriente
• Tierra y Elementos
• Transeje manual
• Transeje automático
• Eje delantero y suspensión delantera
• Eje trasero y suspensión trasera
• Ruedas y llantas
• Sistema de frenos
• Sistema de dirección hidráulica
• Carrocería
• Sistema de seguridad
• Sistema de ventanillas y espejos
• Diagramas
• Exterior e Interiores

Esta solo es una pequeña lección de ejemplo, para descargar el manual completo Dale click aquí

Herramientas especiales de servicio

Preparativos

La forma actual de las herramientas pueden diferir de las herramientas especiales de servicio ilustradas aquí.

Número de herramienta Nombre de la herramienta	Descripción
KV99300QAM Extractor de los brazos del limpiaparabrisas

Faros Delanteros

Conjunto de faro y señal de dirección Las luces de los faros y señales de dirección forman un conjunto. Remoción Tras haber desconectado la terminal negativa del acumulador y los conectores del faro. Extraer: La fascia delantera (consultar el capítulo «Carrocería»), Los tornillos (A) de fijación de el faro. Desconectar los conectores y retirar el faro.
Reemplazo Conectar los conectores de los faros. Montar el faro y después apretar los tornillos par de apriete: 0,4 kg-m (3.0 lb-pie). IMPORTANTE: Tras haber montado los focos del faro, es necesario proceder a su alineación: Colocar el vehículo en una superficie nivelada (desaplicar el freno de mano), Asegurarse de que el vehículo esté vacío, si es posible, el tanque de combustible lleno, Posicionar el reglaje (B) como sigue en posición vertical Accionar el tornillo (B) para el ajuste de altura, Accionar el tornillo (C) para el ajuste de dirección.
Luces Antiniebla Remoción Desconectar el conector. Quitar los dos tornillos (A) de fijación.

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Alinee las luces de antiniebla después de instalarlas.
Soporte de luces antiniebla Características El soporte de la luz antiniebla se sujeta con tres grapas (C). Instale las grapas con una herramienta adecuada. Vea la sección «Carrocería».

Iluminación trasera

Remoción - Reemplazo Quitar los tornillos de fijación que se encuentran en el compartimiento de equipajes y luego, desconecte el conector. Conexión   TERMINAL DESIGNACIÓN 1 Luz de niebla (no utilizado) 2 Tierra 3 Luz de reversa 4 Luz de posición 5 Luz de freno 6 Luz de dirección NOTA: Los números de las terminales se leen de abajo hacia arriba.
Luz de freno de montaje alto Remoción - Reemplazo Remueva la tapa de luz de freno ejerciendo una presión en las lengüetas de sujeción laterales (A) y jálela hacia la parte delantera del vehículo. NOTA: La lámpara es del tipo 12 PV 21 W
Iluminación interior Luz interior Remoción - Reemplazo Remueva el conjunto de la luz interior haciendo palanca con un destornillador pequeño a la altura de la muesca (A) y desconectar el conector. Remoción del difusor de luz Para reemplazar la lámpara, soltar el difusor de luz haciendo palanca con un destornillador pequeño (B). Foco 12V 5W 2BL C5W

Fusibles

Caja de fusibles - Reelevadores

Esta caja está situada en el compartimiento de pasajeros, en el lado del conductor.

Afectación de los fusibles (según el nivel de equipamiento)

Número	Símbolo	Capacidad (A)	Descripción
F1		30A	Motor Inyección
F2		20A	Corta-Consumidores: Retrovisor eléctrico - Luz de cajuela - Radio - Cuadro de mando acondicionador de aire - Reloj
F3		5A	Testigo desempañador cristal trasero
F4		20A	Luces de freno-Seguros eléctricos de las puertas - Conector de enlace de datos - Tablero de instrumentos
F5		15A	Motor inyección
F6		15A	Luces de reversa
F7		20A	Limpiaparabrisas
F8		10A	Luz derecha de señal de cruce
F9		10A	Luz izquierda de señal de cruce
F10		10A	Luz izquierda de carretera
F11		10A	Luz derecha de carretera
F12		15A	Bocina
F13		10A	Sirena autoalimentada/Reelevador bocina
F14		10A	Luces izquierdas de posición e iluminación interior de accesorios
F15		10A	Luces derechas de posición e iluminación interior de accesorios
F16		15A	Encendedor -Radio - Reloj
F17		30A	Grupo motoventilador de calefacción
F20		30A	Desempañador trasero
F21		15A	Limpiaparabrisas - Controles del aire acondicionado
F22		15A	Bolsa de aire
F23		30A	Elevavidrios eléctrico
F24		10A	ABS
F25		10A	Toma de diagnóstico
F26		30A	Grupo motoventilador aire acondicionado
F27		20A	Alimentación luz interior y limpiaparabrisas
F28		20A	Luces delanteras de niebla
F29		15A	Alimentación luz interior y limpiaparabrisas
F30		20A	Alimentación unidad central del habitáculo (BCM) y luces indicadoras de dirección

Reelevadores

Esta caja está situada en el compartimiento de pasajeros, en el lado del conductor. (Ver debajo del tablero)

Panel de instrumentos

Funcionamiento de la pantalla

Indicación del nivel de aceite Esta función aparece al poner el contacto o tras el arranque del motor durante unos 30 segundos. Cuando el nivel está entre el máximo y el mínimo autorizado, la pantalla indica “oil ok”.
Si durante estos segundos, se efectúa una impulsión en la tecla “ADAC” o “Puesta a cero”, la pantalla indica “oil ok” y después el nivel de aceite simbolizado por unos trazos. Éstos desaparecen a medida que el nivel desciende y son sustituidos por guiones.
Si el nivel de aceite está en el mínimo al poner el interruptor en “M”, los guiones y la palabra “oil” parpadean durante 30 segundos. El testigo “SERVICE” se enciende y permanece encendido tras arrancar el motor.

NOTA:

• En condiciones normales de funcionamiento, una medida de nivel de aceite solamente tiene lugar si se ha girado el interruptor a “St” durante más de un minuto; si no es el antiguo valor el que aparece de nuevo.
• Cuando se detecta un fallo del medidor, la pantalla pasa directamente al totalizador kilométrico al poner el interruptor en M.
• Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el mismo. Pueden influir diferentes parámetros:
  - estacionamiento en pendiente,
  - espera muy corta después de haber hecho girar el motor un instante (sobre todo cuando el aceite está muy frío).

Odómetro

Totalizador General

El totalizador kilométrico general se visualiza aproximadamente 30 segundos después de poner el contacto (tras la información de nivel de aceite). Una impulsión en la tecla “ADAC” o “Puesta a cero” permite acortar este tiempo de espera.

Totalizador parcial

El totalizador kilométrico parcial se visualiza en lugar del totalizador general tras una presión breve en la tecla “ADAC”.

Su puesta a cero se realiza por una presión en la tecla “Puesta a cero”. La Puesta a cero del totalizador parcial es diferente de la Puesta a cero del ADAC.

NOTA La visualización en kilómetros o en millas requiere la sustitución del cuadro de instrumentos.

NOTA: Para extraer la pantalla será necesario extraer el casquete (consultar el método “tablero”).

Conexión

Comprobación

Asegurarse de la variación de la resistencia desplazando el flotador.

Soporte de palanca/interruptor giratorio bajo el volante

Particulidad de los vehículos equipados con airbag

La parte del contacto giratorio asegura la unión eléctrica entre la columna de dirección y el volante.

Este contacto se compone de una cinta que posee unas pistas conductoras (airbag) cuya longitud se ha previsto para asegurar 2.5 vueltas de volante (tope de giro más seguridad) en cada lado

Extracción - Reposición

• Vehículos sin bolsa de aire

Extraer la tapa central del volante

• Vehículo con bolsa de aire

ATENCIÓN: Está prohibido manipular los sistemas pirotécnicos (bolsas de aire y pretensores cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen.

IMPORTANTE: Antes de extraer un cojín del airbag, bloquear la caja electrónica mediante el útil Consult II.

Extraer la bolsa de aire del conductor, actuando (mediante un destornillador) en las grapas situadas detrás del volante.

Soltar el seguro del conector.

Desconectar el conector de alimentación del generador.

Extraer

• El tornillo del volante,
• El volante, tras haber puesto las ruedas rectas,
• Las semi-coquillas (tres tornillos).

Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas e iluminación) y el conector del conmutador rotativo (vehículo airbag).

Antes de extraer el conjunto, es imperativo marcar la posición del contactor giratorio:

• Asegurándose de que las ruedas están rectas al desmontarlo, con el fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro.

Mandos Luces direccionales

Aflojar el tornillo (C) y después dar un golpe seco en el destornillador para desbloquear el cono y sacar el conjunto de la columna de dirección.

Particularidades de la reposición

Asegurarse de que las ruedas siguen rectas.

Verificar que la cinta del contactor giratorio esté posicionada en el centro (2,5 vueltas a cada lado).

Introducir el conjunto en la columna de dirección y conectar los diferentes conectores.

Efectuar el resto del montaje y no bloquear el tornillo (C) hasta no haber montado las dos semicoquillas, con el fin de poder posicionar las manecillas alineadas con el cuadro de instrumentos y con el tablero de bordo.

Esta operación se ve facilitada por un corte que da acceso al tornillo (C) en la semi-coquilla inferior.

Cambiar el tornillo del volante después de cada desmontaje (tornillo previamente encolado).

Respetar el par de apriete 4.5 kg-m (32.4 lb-pie).

Tras haber montado todo, efectuar un control mediante el Consult II. Si todo es correcto, desbloquear la unidad de control, si no es así, consultar el capítulo de diagnóstico.

ATENCIÓN: Si no se respetan estas recomendaciones podría ocurrir una falla del funcionamiento normal del sistema, e incluso una activación intempestiva de éste.

Palanca del limpiaparabrisas

Extracción - Reposición Desconectar el acumulador. Extraer las cubiertas bajo el volante. Liberar el casquillo receptor antiarranque del contactor de arranque. Quitar los dos tornillos de fijación (A) de la palanca del limpiaparabrisas. Liberar la palanca de su soporte y desconectar su conector NOTA: No es necesario extraer el volante.
Terminal Designación A1 Velocidad lenta intermitente A2 Velocidad rápida limpiaparabrisas A3 Velocidad lenta limpiaparabrisas A4 Bomba del lavaparabrisas A5 No utilizada A6 Intermitente delantero A7 + después de contacto limpiaparabrisas B3 No utilizada B4 + después de contacto limpialuneta B5 Tierra B6 No utilizada B7 Tecla AD Tecla ADAC (según equipamiento)

Palanca mando de luces

Extracción - Reposición Desconectar el acumulador. Extraer las cubiertas bajo el volante Extraer los dos tornillos de fijación (B) de la palanca de mando de las luces. Liberar la palanca de su soporte y desconectar su conector. NOTA: No es necesario extraer el volante.
Terminal Designación A1 Luces delanteras de niebla A2 No utilizada A3 Luz trasera de niebla A4 Claxón A5 Intermitentes derechos A6 Tierra A7 Intermitentes izquierdos B1 Luces de posición B2 Voltaje interruptor en posición M B3 Voltaje interruptor en posición St B4 Luces de cruce B5 No utilizada B6 Voltaje interruptor en posición St B7 Luces de carretera

Mandos Interruptores elevavidrios

Interruptores de elevavidrios eléctricos

Interruptor elevavidrios lado conductor

Conexión

Terminal Designación 1 Interruptor elevavidrios 2 Tierra 3 Voltaje con un interruptor en M 4 + Iluminación 5 Interruptor elevavidrios conductor   NOTA: No se puede comprobar un interruptor "impulsional", tan sólo se pueden comprobar mediante un multímetro los interruptores "eléctricos".
Interruptor elevavidrios eléctrico lado pasajero en la puerta del conductor Conexión Terminal Designación 1 + Iluminación 2 Interruptor elevavidrios 3 + Después de contacto 4 Tierra 5 + Después de contacto 6 Interruptor elevavidrios pasajero

Funcionamiento interruptores lado del conductor

Mando cristal pasajero

	Terminal
Acciones	5 y 6	6 y 4	2 y 3	2 y 4
Posición reposo	0		0
Posición apertura		0	0
Posición cierre	0			0

NOTA: La resistencia del testigo de iluminación del interruptor es de aproximadamente 23 ohmios.

Interruptores de elevavidrios eléctrico lado pasajero en puerta del pasajero

Conexión Terminal Designación 1 + Iluminación 2 Interruptor elevavidrios pasajero 3 Voltaje con interruptor en M 4 Tierra 5 Voltaje con interruptor en M 6 Interruptor elevavidrio pasajero

Funcionamiento interruptores lado del pasajero

	Terminal
Acciones	5 y 6	6 y 4	2 y 3	2 y 4
Posición reposo	0		0
Posición apertura		0	0
Posición cierre	0			0

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Mandos seguros de puerta

Interruptores de seguros de las puertas

Interruptor elevavidrios eléctrico lado pasajero en la puerta del conductor Conexión Terminal Designación 1 + Iluminación 2 Mando cierre condenación eléctrica de las puertas 3 Tierra 4 Tierra 5 Voltaje interruptor en M 6 Mando apertura seguro eléctrico de las puertas

Funcionamiento

Terminal	Designación	Valor
6 y 4	Apertura	0
2 y 4	Cierre	0

Interruptor de luces de advertencia de peligro

Interruptor elevavidrios eléctrico lado pasajero en la puerta del conductor Conexión Terminal Designación 1 + Iluminación 2 Salida indicadores de dirección 3 No utilizada 4 No utilizada 5 Tierra 6 Tierra 7 No utilizada 8 Voltaje interruptor St

Funcionamiento

Terminal	Designación	Valor
8 y 6	Marcha	0
8 y 6	Parada

Mandos retrovisores

Retrovisores exteriores La extracción no requiere remover el acabado de la puerta Reposición Respetar el par de apriete de las fijaciones par de apriete: 2 kg-m (14 lb-pie).
Conexiones Terminal Designación 1 Tierra deshielo retrovisor 2 No utilizada 3 Tierra sonda de temperatura exterior (lado del pasajero) 4 Información sonda de temperatura exterior (lado del pasajero) 5 No utilizada 6 Orientación arriba/abajo 7 Orientación izquierda/derecha 8 Común motores del retrovisor 9 No utilizada 10 Mando deshielo retrovisor

Conexión Terminal Designación A1 Mando izquierda/derecha retrovisor izquierdo A2 Tierra A3 Mando arriba/abajo retrovisor izquierdo B1 Mando, izquierda/derecha retrovisor derecho B2 Mando arriba/abajo retrovisor derecho B3 Voltaje interruptor en St B4 Común retrovisor izquierdo/derecho

Retrovisor Izquierdo

Funciones		Terminales
Subida		A3/B3 B4/A2
Descenso		A3/A2 B4/B3
Izquierda		B4/A2 A1/B3
Derecha		B4/B3 A1/A2

Retrovisor Derecho

Funciones		Terminales
Subida		B2/B3 B4/A2
Descenso		B2/A2 B4/B3
Izquierda		B1/A3 B4/A2
Derecha		B4/B3 B1/A2

Sensor de temperatura exterior El sensor de temperatura está situada en el retrovisor pasajero.
La sustitución del sensor de temperatura no requiere la extracción del retrovisor. La sustitución puede realizarse por la extracción de la cubierta. Soltar el sensor de temperatura y cortar los cables a unos centímetros de esta última.

Reposición

Empalmar los dos cables del sensor de temperatura mediante tubos termorretráctiles

Valores de resistencia de la sonda de temperatura:

Limpiaparabrisas

Remoción del conjunto mecanismo con motor

Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas está desactivado.

Desconecte el acumulador.

Marcar la posición Reposo de los limpiaparabrisas

Abra la tapa-cofre del motor.

Remueva El sensor de temperatura está situada en el retrovisor pasajero. Los brazos de los limpiaparabrisas con la herramienta especial KV99300QAM, La junta de la rejilla cubrepolvo de los limpiaparabrisas, La rejilla de los limpiaparabrisas, después de haber extraído los dos clips de fijación (oprimiendo la parte central). Desconecte el motor Quitar los dos tornillos de fijación (A) del mecanismo y liberarlo de su punto de sujeción trasera.

Remoción del motor del limpiaparabrisas

Remoción

Después de extraer el conjunto del mecanismo/motor, remueva:

• La tuerca del eje del motor (B) y saque el brazo seguidor después de haber marcado su posición
• Las tres fijaciones del motor.

Reemplazo (Características)

Instale el brazo seguidor en el motor, sobre la marca hecha durante la remoción. Asegúrese de que el motor está realmente en la posición de Reposo antes de instalar los brazos limpiaparabrisas. Limpiar las acanaladuras en los ejes de los brazos del limpiaparabrisas con un cepillo metálico. Instale los limpiaparabrisas colocando la plumilla en la marca realizada durante la remoción. Coloque las tuercas nuevas y apriételas al par de 1.83 kg-m (13.28 lb-pie) ± 15 % con una llave dinamométrica.

Instalación

Algunos vehículos (según versión) están equipados con una bomba eléctrica bidireccional, la cual suministra líquido a partir del mismo depósito, ya sea para el lavaparabrisas o para el cristal trasero según la alimentación eléctrica de las dos vías del conector (D).

Se presentan dos casos: Terminal Descripción 1 Tierra 2 + 12 voltios La manguera para el lavaparabrisas, debe estar conectada en el punto (A) para que este funcione. Terminal Descripción 1 + 12 voltios 2 Tierra La manguera para el cristal trasero, debe estar conectada en el punto (B) para que este funcione.

Vehículo sin lavaparabrisas del cristal trasero.

Instalación

Remoción

Para acceder a la bomba del lavacristales, es necesario extraer:

• Los brazos de los limpiaparabrisas con la herramienta especial KV99300QAM, después haber marcado sus posiciones,
• La junta de la rejilla cubrepolvo de los limpiaparabrisas,
• La rejilla cubrepolvo de los limpiaparabrisas, después de haber extraído los dos clips de fijación (oprimiendo la parte central).

Antes de remover la bomba del lavaparabrisas, es necesario marcar la posición de los dos brazos limpiaparabrisas.

Reemplazo (características)

Asegúrese de que el motor está realmente en la posición de Reposo antes de instalar los brazos limpiaparabrisas.

Limpiar las acanaladuras en los ejes de los brazos del limpiaparabrisas con un cepillo metálico.

Instale los limpiaparabrisas colocando la plumilla en la marca realizada durante la remoción

Coloque las tuercas nuevas y apriételas al par de 1.83 kg-m (13.28 lb-pie) ± 15 % con una llave dinamométrica.

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