Inicio Preguntas Comentarios Nosotros  
 

Manuales Automotrices
Manual del Tsuru
Manual del Platina
Manual del Sentra
Manual del Pointer
Manual del Jetta
Manual del Golf
Manual del Astra
Manual del Vocho
Manual Vocho 1600
Manual Vocho 1600i
Manual del Chevy
Manual Caravan
Manual del Stratus
Manual Eurovan
Manual del Neon
Manual del Pontiac
Chevrolet Suburban
Manual del Focus
Manual de Meriva
Manual del Cavalier
Manual X-Trail
Manual del Cruiser
Manual VW Beetle
Manual Polo Lupo
Manual de Cherokee
Manual Dodge verna
Manual Ecosport
Manual del Escort
Manual de Windstar
Camionetas Ford
Manual del Ford Ka
Manual del Atos
Manual Nissan sentra
Honda Accord
Manual H Civic
Manual Peugeot
Manual Sharan

 

 

 

Manuales Técnicos
Transmisiones Ford
Manual Fuel Injection
Elaboracion Go-Kart
Manual Cerrajeria
Manual de Aluminio
Manual Electricidad
Mecánica Básica
Pintura Automotriz
Aire acondicionado
Vehículos Diesel
Manuale Audio Car
Mantenimiento Motos

 

Manual de mantenimiento y reparaciones Nissan Tsuru
Embrague

tsuru  
  1. Información General y Mantenimiento
  2. Como debe usarse este manual
  3. Herramienta y equipo
    Mantenimiento de rutina
  4. Afinación y problemas de Afinación
    Procedimientos de afinación
    Solución de problemas
  5. Motor y reparación del mismo
    Sistema eléctrico del motor
  6. Especificaciones generales del motor
    Lubricante y enfriamiento del motor
    Reparación del motor
  7. Control de emisiones y sistema de combustible
    Control de emisiones
    Sistema de combustible
    El pedal del acelerador
    Fuel Injection
  8. Instalaciones eléctricas del chasis
    Calefactor, radio, limpiadores del parabrisas
    tablero de instrumentos, focos y fusibles
  9. Embrague y caja puente
    Caja puente
    Embrague
    Caja puente completamente automática
  10. Suspensión y dirección
    Suspensión delantera
    Suspensión trasera
    Dirección
  11. El sistema de Freno
  12. Carrocería
    Alineación de paneles de la carrocería
    Recubrimiento interior
    Protección contra la oxidación
  13. Sistema Eléctrico
  14. Diagramas
  15. Conexiones

Embrague

Esta solo es una pequeña lección de ejemplo, para descargar el manual completo Dale click aquí

HERRAMIENTAS ESPECIALES ME-2
SISTEMA DE EMBRAGUE - TIPO MECANICO ME-3
INSPECCION Y AJUSTE ME-4
MECANISMO DE DESEMBRAGUE ME-5
DISCO DE EMBRAGUE Y CUBIERTA DE EMBRAGUE (PLATO OPRESOR) ME-6
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (D.E.S.) ME-9
DIAGNOSTICO Y CORRECCION DE FALLAS ME-10

 

No. de parte Nombre de la herramienta Descripción
KV30101600 Barra de alineación del disco de embrague

tsuru

Para instalar la cubierta y disco de embrague.

Diagrama del clutch del tsuru

  1. Soporte del pedal de embrague.
  2. Aislador.
  3. Resorte auxiliar.
  4. Palanca de desembrague.
  5. Cubierta de embrague (Plato opresor).
  6. Disco de embrague.
  7. Resorte de retorno.
  8. Horquilla portacojinete
  9. Cojinete de desembrague (Collarín).
  10. Goma de tope.
  11. Pedal de embrague.
  12. Buje.
  13. Tope de pedal interruptor.
  14. Contratuerca.
  15. Pasador de apoyo.

Ajuste del pedal de embrague

1. Ajuste la altura del pedal con el tope del pedal o interruptor de embrague.

Altura "H" del pedal:
166 - 176 mm (6.54 - 6.93 pulg)

Ajuste del pedal de embrague clutch del Tsuru

2. Ajuste del juego "B" de la palanca de desembrague (holgura entre la tuerca de empuje de la palanca de desembrague y la palanca) de acuerdo con el siguiente procedimiento:

  1. Empuje la palanca de desembrague con la mano hasta que se sienta resistencia, y luego apriete la tuerca de ajuste.
  2. Desenrosque la tuerca de ajuste 2.5 - 3.5 vueltas y luego apriete la contratuerca.

Juego "B" de la palanca de desembrague:

2.5 - 3.5 mm (0.098 - 0.138 pulg.)

 

Contratuerca:

Ajuste del pedal de embrague clutch del Tsuru: 3 - 4 N m (0.3 - 0.4 kg-m, 2.2 - 2.9 Ib-pie)

 

3. Como último paso, mida el recorrido libre “A ” del pedal en el centro del cojín del pedal.

Recorrido libre "A " del pedal:

13 - 17 mm (0.51 - 0.67 pulg.)

Contratuerca del Nissan Tsuru

Ajuste del embrague del tsuru

 

Piezas del embrague del tsuru

   

Caid de la caja del embrague del tsuru

Caid de la caja del embrague del tsuru

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

  • Quite el cojinete de desembrague jalando hacia afuera los retenes del cojinete.
  • Haga coincidir el pasador de retención con la cavidad de la caja del embrague y extraiga el pasador de retención.

 

 

 

 

INSPECCIÓN

Revise los siguientes puntos y reemplace las partes si es necesario:

  • Si el cojinete de desembrague se mueve libremente y no hace ruido, si tiene grietas, picaduras o desgaste.
  • Si la superficie de deslizamiento de la palanca y manguito de desembrague están desgastadas, oxidadas o dañadas.

 

 

 

LUBRICACIÓN

  • Aplique la grasa recomendada a la superficie de contacto y a la superficie deslizante.
  • El exceso de lubricante puede hacer que el disco de embrague se dañe.

 

 

El disco de embrague del tsuru

 

Ajustar el embrague del tsuru

Disco de embrague

INSPECCIÓN

Compruebe si las pastas del disco de embrague están desgastadas

Límite de desgaste entre la pasta y la cabeza de remache: 0.3 mm (0.012 pulg)

Juego del embrague del tsuru

 

Compruebe el juego entre las estrías y el alabeo del disco de embrague.

Juego máximo del estriado
(fuera del borde del disco)
0.8 mm (0.031 pulg
Límite de descentramiento:
1.0 mm (0.039 pulg)
Distancia del punto de verificación de descentramiento (desde el centro del cubo): 90 mm (3.54 pulg)

Compruebe si el disco de embrague está quemado, o sucio de grasa. Reemplace si es necesario.

   

 

Ajustar cubierta del embrague y volante del motor

Cubierta de embrague y volante del motor INSPECCION Y AJUSTE

Mida la altura del resorte tipo diafragma como se indica a continuación.

  • Coloque una pieza separadora de espesor de 0.4 mm (0.016 pulg.) sobre la placa base y apriete el ensamble de la cubierta del embrague utilizando 3 tornillos.

Altura "A"del resorte de diafragma:
29 - 31 mm (1.14 - 1.22 pulg)

  • Inspeccione los anillos de empuje por si hay desgaste o deterioro. Como estas partes no son visibles desde el exterior, sacuda el conjunto de la cubierta hacia arriba y hacia abajo para escuchar si hay ruidos de traqueteo, o golpee suavemente con un martillo los remaches por si se escucha un ruido de agrietado. Cualquiera de los ruidos anteriormente indicados involucra la necesidad de cambiar la parte como conjunto.
  • Inspeccione si la superficie de contacto del disco o de la cubierta de embrague están sucias de aceite o quemadas. Las asperezas ligeras pueden ser alisadas usando una lija fina de tela.
  • Ajuste la desigualdad del diafragma con el medidor.

Límite de desigualdad
C190S 0.7 mm (0.028 pulg)

 

 

Tapa de la cubierta del tsuru

 

 

 

Volante de motor del tsuru

INSPECCIÓN DEL VOLANTE DEL MOTOR

La cara del volante en donde hace contacto el embrague deberá estar tersa. Si esta gastada, dañada o rugosa más del límite permitido, reponga el volante. Mida el juego del volante. Este puede verificarse con un micrómetro de carátula, girándolo en cualquier dirección, apoyando la pestaña del micrómetro en la cara lo más retirado del centro.

Descentramiento (lectura total del indicador):
Volante del motor
Menos de 0.15 mm (0.0059 pulg)

Nota: No repare el volante, cámbielo por uno nuevo. Si no lo hace puede generarse un código de falla y encender el foco espía “Check” en el tablero de instrumentos. Asegúrese que el volante del motor sea el especificado. No hay intercambiabilidad con los de modelos anteriores.

 

Cubierta del embrague del tsuru

 

 

 

Cubierta de embrague y volante del motor (Continuación)

INSTALACIÓN

  • Inserte la barra de alineación en el orificio del disco al instalar el disco y la cubierta del mismo.
  • Tenga cuidado especial para evitar que la grasa o el aceite se introduzcan en las pastas del embrague.

 

 

 

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (D.E.S.)

SISTEMA DE MANDO DE EMBRAGUE

Motor GA16DNE
Tipo de mando del embrague Mecánico

 

DISCO DE EMBRAGUE

Motor GA16DNE
Modelo 190TBL
Tamaño de la pasta
(Diám. ext. x diám. int. x grosor)
190 x 132 x 3.5
(7.48 x 5.20 x 0.138)
Grosor del disco con carga 8.0 x 8.4 (0.135 x 0.331)
con 3.923 N (400 kg, 882 lb)

Unidad: mm (pulg)

 

CUBIERTA DEL EMBRAGUE (PLATO OPRESOR)

MOTOR GA16DNE
Modelo CL190S
Carga completa N (kg, lb) 3,825
(390, 680)

 

INSPECCIÓN Y AJUSTE PEDAL DE EMBRAGUE

Modelo aplicable Serie B13
Altura del pedal* 166 - 176 (6.54 - 6.93)
Recorrido libre “A2” del pedal 13 - 17 (0.51 - 0.67)
Juego de la palanca de desembrague “B” 2.5 - 3.5 (0.098 - 0.138)

*Medido desde la superficie de la lámina aislante al cojín del pedal.

 

DISCO DE EMBRAGUE

Modelo del disco 190TBL
Límite de desgaste entre la superficie de la pasta y la cabeza de remache 0.3 (0.012)
Límite de descentramiento de la pasta de la cara 1.0 (0.039)
Distancia del punto de comprobación de descentramiento (Desde el centro del cubo) 90 (3.54)
Juego entre las estrías (En el borde exterior del disco) 0.8 (0.031)

 

CUBIERTA DE EMBRAGUE (PLATO OPRESOR)

Modelo de la cubierta C190S
Altura de resorte de diafragma 29 - 31
(1.14 - 1.22)
Límite de desigualdad de altura “A” del tope del resorte al diafragma 0.7 (0.028)

 

DIAGNOSTICO Y CORRECCION DE FALLAS

EL EMBRAGUE SE PATINA

Cuando aparezca cualquiera de los síntomas siguientes durante la conducción, será indicación de que el embrague se patina.

  1. El automóvil no responde a la velocidad del motor al acelerar.
  2. Insuficiente velocidad del automóvil.
  3. Falta de potencia al subir cuestas.
  4. Aumento de consumo de combustible.

Algunas de las condiciones descritas son también atribuibles a problemas de motor. Determine primeramente si el problema está en el motor o en el embrague.

En caso de no reparar el embrague cuando se patina, se producirán sobrecalentamientos y/o desgastes en las pastas del embrague hasta tal punto, que después no podrá repararse.

PARA PROBAR Sl EL EMBRAGUE SE PATINA, proceda de la siguiente forma:

Inspección

Asegúrese de que el freno de mano esté aplicado. Desembrague y ponga la velocidad más alta. Aumente gradualmente la velocidad del motor mientras embraga simultáneamente. Si el motor se apaga mientras se está embragando, el embrague funciona correctamente. Si el vehículo no se mueve y el motor no se apaga, el embrague patina.

Causa probable Corrección
Pastas de embrague endurecidas o manchadas de aceite Repare o reemplace
Pastas de embrague excesivamente desgastadas. Reemplace (reemplace si el sello de aceite del motor (transeje está defectuoso)
Resorte de diafragma débil o dañado Repare o reemplace.
Volante del motor o plato opresor alabeado. Reemplace.

 

EL EMBRAGUE ARRASTRA

El arrastre del embrague se nota principalmente al cambiar de velocidades, especialmente al cambiar a primera. PARA COMPROBAR EL ARRASTRE DEL EMBRAGUE, proceda a “inspección."

Inspección

El embrague no desembragará correctamente si la altura del pedal no es correcta. Antes de hacer la inspección, asegúrese de corregir la altura del pedal del embrague, recorrido del pedal y tolerancia extra para desembragar. [Deberá existir una holgura suficiente por debajo de la carrera del pedal (tolerancia extra para desembragar)].

  1. La altura del pedal desde el piso no cumple el valor especificado. Indica que la instalación del perno de tope no es correcta.
  2. El ajuste del cable del control (juego de la palanca de desembrague) no cumple las especificaciones
  3. La tolerancia extra para desembrague es insuficiente a causa de la interferencia con la alfombra, etc.

Desembrague y cambie a reversa. Cambie a neutral aumentando gradualmente la velocidad del motor. Después de una pequeña pausa, cambie a reversa. Si se oyen ruidos al cambiar de velocidad, será una indicación de que el embrague arrastra.

 

Causa probable Corrección
Estrías del cubo del disco de embrague desgastadas o corroídas. Reemplace (o quite la corrosión) y aplique grasa
Insuficiente recorrido del pedal Ajuste.
Disco de embrague descentrado o alabeado. Reemplace
Resorte de diafragma fatigado. Reemplace
Pastas del disco de embrague manchadas de aceite. Reemplace (reemplace si el sello de aceite del motor/transeje está defectuoso).

 

EL EMBRAGUE VIBRA

La vibración del embrague puede percibirse especialmente cuando el automóvil se desplaza con el embrague parcialmente aplicado.

Causa probable Corrección
Aceite en las pastas de embrague Reemplace.
Resorte de diafragma fatigado. Reemplace.
Pastas de embrague endurecidas Repare o reemplace
Pastas de embrague alabeadas. Repare o reemplace
Plato opresor desgastado o alabeado Reemplace.
Soportes de motor flojos o hules deteriorados Apriete o reemplace.
Remaches de las pastas de embrague flojos Reemplace.

 

EL EMBRAGUE HACE RUIDO

Causa probable Corrección
Cojinete de desembrague/manguito dañado o lubricado incorrectamente. Reemplace.
Remaches de las pastas del embrague flojos. Reemplace.
Disco agrietado Reemplace.
Resortes de torsión del disco fatigados Reemplace.

 

EL EMBRAGUE SALTA

Cuando salta el embrague, el automóvil no funcionará suavemente al momento de iniciar el arranque, o el embrague se desembragará antes de pisar totalmente el pedal.

Causa probable Corrección
Aceite en las pastas del embrague. Reemplace.
Pastas desgastadas o remaches flojos. Reemplace.
Volante del motor/plato opresor desgastado o alabeado. Reemplace.
Tornillos del soporte del motor o del tren motriz flojos Apriete
Muelle de diafragma fatigado. Reemplace.

Esta es solo una pequeña lección de ejemplo, para adquirir el manual completo te recomendamos El Manual Mantenimiento y Reparaciones Nissan Tsuru